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由于波音公司继续受到其737 Max的基础阻碍，空中客车公司在飞机交付方面的领先优势超过了波音公司。

总部位于芝加哥的波音公司周二表示，它在7月份交付了19架飞机，低于2018年7月的39架飞机。它还报告说，它没有收到7月份Max的新订单 - 连续第四个月没有订单。

欧洲竞争对手空中客车公司上个月报告了69架飞机，其中包括与Max竞争的52架A320neo和A321neo喷气式飞机。今年到7月，波音已经交付了258架客机。这比一年前下降了38%，远远落后于空中客车458的交付量。在两次撞车事件中的第二场共造成346人死亡后，波音公司在3月停止了Max交付。

波音喷气机的新订单在2019年的前七个月中暴跌了71%。在此期间的139个订单中，有36个订单包括Max。在去年的前七个月，波音公司订购了311架737架，主要是Max。

波音公司首席执行官Dennis Muilenburg上周表示，由于接地，该公司没有因飞机订单取消订单。波音网站显示超过4,500架Max喷气式飞机积压未完成的订单。

沙特阿拉伯的廉价航空公司Flyadeal放弃了购买多达50架Max喷气式飞机的意图，并于上个月改为空中客车公司。但是，它从未与波音签订过订单。同样在上个月，英国航空公司的母公司表示，它打算购买200架Max喷气式飞机，尽管它还未签署确认订单。

向航空公司租赁飞机的Air Lease公司上周透露，在波音公司的批准下，它将150架Max喷气机订单中的15架改为5架波音787飞机。Air Lease高管表示他们缺少较大的787飞机。

上个月，波音公司报告了其最大的季度亏损 - 近30亿美元 - 之后，以49亿美元的税后费用来补偿失去使用其Max喷气式飞机的航空公司的费用。

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